Многие автомобилиситы в настоящее время стремятся заменить заводские штампованые диски на более изящные легкосплавные. Стоит ли это делать и в чем преимущество каждого вида. Сегодня в статье мы рассмотрим более подробно данный вопрос, а позже разместим экспертное мнение специалистов по данному вопросу.

Каждый автомобиль рано или поздно потребует обновления. Тюнинг машины может быть внешним, выполняемым для улучшения эстетических характеристик автомобиля, и внутренним, затрагивающим ведущие узлы и части с целью их модернизации. Каждый автолюбитель знает, что такое тюнинг. Это мероприятия по комплексной настройке, регулировке, усовершенствованию автомобиля, индивидуальная работа над каждым автотранспортным средством с целью улучшения его технических, эксплуатационных и эстетических характеристик. Услуги по тюнингу автомашин – одни из самых востребованных во многих автосервисах и специализированных мастерских. Однако стоит помнить, что качественный комплексный тюнинг автомобиля – мероприятие непростое, и для его качественного выполнения необходима соответствующая техническая база, ассортимент запчастей и комплектующих, современное оборудование и высококвалифицированные мастера. Только при соблюдении всех указанных условий тюнинг действительно улучшит внешние и внутренние характеристики машины, обеспечит комфорт и безопасность вождения.

Все колесные диски имеют стандартную маркировку, вне зависимости от того, какие это диски - литые диски кованые или стальные (штампованные) диски. В своей маркировке колесные диски должны иметь следующее основные параметры: товарный знак производителя дисков, дата неделя и год изготовления, № плавки, допуск по статической нагрузке (фунты или кг), клеймо контролирующей организации, клеймо рентгеноконтроля (как правило, это клеймо ставится на литые диски) и типоразмер.