
1. Срок службы ксеноновой лампы в десять раз дольше галогенной.
Происходит это вследствие того, что в ксеноновой лампе источником света является не нить накаливания, а инертный газ. Вольфрамовая нить накаливания перегорает со временем или в результате встряски при движении автомобиля. Происходит это по истечении порядка 350 часов. Время, так называемого «старения» газа - 3000 часов. При среднем использовании головного света 3 часа в сутки срок службы ксенона около трех лет.
2. Ксеноновая лампа ярче галогенной в два раза.
Если принять во внимание, что яркость света это очень важный параметр для оптики автомобиля, то выбор в пользу ксеноновой лампы очевиден:
Световой поток ксеноновой лампы 3200 Лм, а галогенной – 1550 Лм.
3. Ксенон повышает безопасность управления автомобилем.
Плохая видимость в ночное время или из-за погодных условий увеличивает риск ДТП. Свет галогенной лампы в тумане, дожде или снегопаде создает эффект световой стены. Причем эффект усиливается при включении дальнего света. При использовании ксенона подобный эффект отсутствует. Объясняется это таким физическим понятием, как когерентность Ксенон является высококогерентным источником света.
4. Ксенон повышает престиж автомобиля.
Автомобиль с ксеноновыми фарами моден, стилен, выглядит ярко и дорого. Установите комплект ксеноновых фар, и вам будут уступать дорогу в семь раз чаще.
5. Ксенон экономит ресурсы автомобиля.
Ксеноновые лампы потребляют 35 Вт, на нагрев уходит около 7%, общая эффективность около 95%. Для сравнения: потребление галогеновой лампы 55 Вт, на нагрев уходит 40%, эффективность составляет не более 60%. Работа генератора напрямую зависит от количества потребляемой энергии. Меньше потребляется мощности – понижается расход топлива, менее изнашивается генератор и другие детали двигателя.
6. Ксеноновый свет оптимален для зрения.
Глаз человека природой приспособлен к солнечному свету. Лучше всего человек видит днем. Чем более приближен свет фар к солнечному, тем лучше видимость. Цветовая температура солнца 5500К. Цветовая температура ксенона от 4200К до 7500К - процент отклонения от нормы от 23,5% до 36,5%. Цветовая температура галогенной лампы 3200К – процент отклонения почти 42%.
7. Ксенон доступен широкому кругу покупателей.
Ранее комплекты ксенона устанавливались только на дорогие автомобили. Стоимость комплекта составляла более двух тысяч долларов. С развитием технологий и с выходом на рынок универсальных ксеноновых ламп с различными цоколями появилась возможность устанавливать ксенон на автомобиль как дополнительную опцию. А увеличение количества производителей породило конкуренцию и естественное снижение цен. Сегодня, потратив несколько сотен долларов, вы становитесь обладателем качественного комплекта ксенона.
Новые технологии все больше захватывают рынок - и уже некогда такие дорогие и недоступные ксеноновые комплекты сегодня может купить каждый. Причем выбор торговых марок и брендов ксенонового оборудования сегодня настолько велик, что не мудрено в них запутаться.
На рынке ксенонового оборудования, как и на любом другом потребительском рынке России, присутствует большое количество, так называемых, брендов. Все производители утверждают, что покупать нужно только их ксенон, так как он самый лучший. Чтобы разобраться во всем многообразии ксенонового оборудования стоит рассмотреть подробно предлагаемую ими продукцию. Выберем 10 самых покупаемых комплектов ксенона на российском рынке и изучим их по следующему плану:
- фирма;
- страна производитель;
- общее описание;
- технические характеристики;
- гарантия;
- средняя цена на рынке;
Данная схема поможет нам более подробно рассмотреть все варианты и в тоже время поставить всех производителей в одинаковые первоначальные условия.
Если объяснять совсем на пальцах, то световая температура - это температура на поверхности источника света. Для примера, у Солнца она 5000-6000 градусов по Кельвину, у галогеновой лампы эта температура около 2800К, про обычные лампы накаливания мы вообще говорить не будем. Лучше вернемся к металло-галогеновым лампам, в народе называемым ксеноновыми... Первые ксеноновые лампы на автомобилях имели световую температуру чуть ниже 4000К, потом наука шагнула вперед - и появились лампы с температурой 4200-4300К.