
По статистике производителей противоугонных систем, самый угоняемый автомобиль в Москве по итогам 2011 года является Honda Accord. Вторую ступеньку этого непочетного пьедестала занимает Toyota Camry, ну, а на третьем месте – Honda CRV. Дальше же идут в основном автомобили японского производства (Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Mazda 6 и т.п.).
.jpg)
Как ни странно, в десятку самых угоняемых входит довольно большое количество машин отечественного производства. Эта статистика не особо отличается от статистики угонов, представленной управлением ГИБДД. В большом количестве угоняют Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Toyota Corolla и Honda CR-V. Количество угонов за прошедший год, как это ни прискорбно, исчисляется десятками тысяч автомобилей.
Как далеко бы ни шагнуло человечество в инновационных технологиях, направленных на защиту имущества, представители других интересов тут же находят способ, чтобы обойти защиту. У читателя может возникнуть вполне резонный вопрос – а зачем же тогда вообще думать о защите, если все равно она не спасет?
Дело в том, что в нынешних условиях, защита автомобиля направлена в основном на то, чтобы создать угонщику как можно больше проблем, дабы задержать его на месте преступления, что автоматически грозит возможностью быть пойманным или хотя бы замеченным. Поэтому ни в коем случае не стоит ограничиваться только штатными устройствами безопасности.
Самый лучший вариант – это комплекс охранных приспособлений, который если и не сможет остановить вора от проникновения, то хотя бы задержит его, создаст ему дополнительные сложности. Особенно это касается автомобилей японского производства, поскольку, имея отменное качество сборки и технических параметров, эти автомобили имеют очень неважную защиту. Одним словом, с защитой, как с маслом в каше, переборщить нельзя. Ну, разве что, вы наймете взвод морпехов, вооруженных до зубов, с собаками и бронетехникой – вот это действительно будет перебор.
Еще одним важным моментом является способ установки охранных систем. Чем он более не стандартен и необычен, тем больше вероятность того, что злоумышленнику не удастся вскрыть ваш автомобиль. Это, в свою очередь, приводит нас к тому, что установку охранной системы стоит доверять людям, которые не просто знают свое дело, но и могут предложить нестандартные решения ваших проблем по защите авто.
Не попадайтесь в ловушку легкомыслия и жадности, не экономьте на защите автомобиля, выбирайте только профессионалов и качественное дополнительное оборудование – вот то, что позволит вам снизить вероятность угона вашего автомобиля.
Или несколько слов о «противоразбойной карточке»
По статистике МВД, автовладельцы подвергаются разбойным нападениям, если их автомобиль «заказан». Угонщики, возможно, пытались совершить хищение автомобиля, но комплекс охранных мер не позволил угнать автомобиль со стоянки или парковки.
Чтобы выработать оптимальный алгоритм защиты автомобиля, стоит рассмотреть алгоритм его угона. Вот приблизительный вариант: злоумышленник вскрывает двери. Особого труда это не представляет: «профессионал» менее чем за пару минут откроет дверь крючком или линейкой.
Как защищены современные сигнализации от сканирования сигналов код-граббером? К примеру, некоторые производители используют для этих целей антисканер. Его работа заключается в том, что как только система определяет, что происходит сканирование сигнала, антисканер блокирует радиоканал, по которому происходит обмен сигналами брелока и приемника, из памяти блока управления сигнализацией немедленно стираются идентификаторы передатчиков (брелоков).